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2026年波蘭(凱爾采)國際汽配及售后服務(wù)展覽
波蘭(凱爾采)國際輪胎及橡膠展覽會(huì )
International Auto Part and Accessory Expo-APAE

展會(huì )介紹

  2015年波蘭(凱爾采)國際汽配及售后服務(wù)展覽會(huì )(APAE) 及波蘭(凱爾采)國際輪胎及橡膠展覽會(huì )(TRE)于9月10-12日在Targi Kielce展覽中心隆重舉辦,由波蘭凱爾采展覽集團攜手波蘭汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、波蘭商用車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )、波蘭輪胎行業(yè)協(xié)會(huì )一起在中東歐第二大會(huì )展城市—凱爾采共同主辦。

同期同地還舉辦波蘭國際大眾運輸工具展,是波蘭最大的公眾運輸工具展會(huì )

  波蘭汽配展是波蘭目前唯一一個(gè)針對汽車(chē)售后市場(chǎng)及汽車(chē)用品的展會(huì ),更是波蘭唯一一個(gè)專(zhuān)業(yè)的國際輪胎及橡膠展。此次展會(huì )約4000平米,共吸引了100家參展商,其中中國展團49家,主要來(lái)自山東,廣東,浙江,江西,上海,臺灣等省區,匯集了中國目前汽配及輪胎行業(yè)的精英企業(yè)。除中國展商外,其余展商分別來(lái)自波蘭、立陶宛,法國,新加坡,馬來(lái)西亞。雖然展會(huì )今年是第一屆,但中國參展商對我們的展會(huì )寄予厚望,將該展看成是進(jìn)軍波蘭市場(chǎng)的一個(gè)絕佳的平臺和機會(huì )。

組委會(huì )凱爾采展覽集團介紹

  凱爾采展覽集團是波蘭和中東歐第二大展覽集團,她擁有中東歐最先進(jìn)的展館資源,每年組織50多個(gè)專(zhuān)業(yè)性展會(huì ),其中一些知名的展會(huì )包括:波蘭國際大眾交通運輸展(TRANSEXPO)、波蘭國際農業(yè)機械展(AGROTECH)、波蘭國際軍需防務(wù)設備展(MSPO)、波蘭國際金屬加工與鑄造展(METAL)、波蘭工程機械展(MASZBUD)、波蘭美容美發(fā)展(VENUS)等,這些展會(huì )都是該行業(yè)內波蘭境內規模最大的展會(huì ),有些甚至是歐洲前三大展,影響力遍及全世界。

  波蘭國際大眾運輸展TRANSEXPO是波蘭最大的交通運輸展,兩年一屆,每年都有來(lái)自20多個(gè)國家的300家展商參展。2016年APAE和RTE將與TRANSEXPO同期同地舉辦,兩大展會(huì )的合并勢必給展會(huì )帶來(lái)更高的人氣和貿易機會(huì )。

為何選擇波蘭市場(chǎng)

  波蘭是一個(gè)中歐國家,人口有3800萬(wàn),是中歐地區人口最多的國家,西面與德國接壤,南部與捷克和斯洛伐克為鄰,東部與烏克蘭和白俄羅斯相連,東北部和立陶宛及俄羅斯接壤,北面瀕臨波羅的海。德國和俄羅斯兩個(gè)大國之間有十個(gè)新歐盟成員國家,加上烏克蘭和白俄羅斯有1.2億人口,比俄羅斯的人口都要多,經(jīng)濟總量比俄羅斯的大,而在這些國家中波蘭的人口占到了四分之一,經(jīng)濟總量占到了三分之一。

  波蘭于2004年正式加入歐盟,其人均GDP達到16317美金,遠遠超過(guò)中等發(fā)達國家的標準。自從蘇聯(lián)陣營(yíng)解體之后,波蘭是少數幾個(gè)成功范例之一,和其他東歐國家對比,它的發(fā)展尤其明顯。即使是在其他歐洲國家經(jīng)濟停滯不前的時(shí)候,波蘭依然勢不可當。2009年是充滿(mǎn)危機的一年,德國、意大利和英國經(jīng)濟都退縮了5%,而波蘭是歐洲大陸上唯一取得經(jīng)濟增長(cháng)(1.7%)的國家。到2011年,波蘭經(jīng)濟增長(cháng)率已經(jīng)恢復到令人稱(chēng)羨的4.4%。2012年波蘭的經(jīng)濟增長(cháng)率達到2.7%,在所有歐盟國家中為最高,而且這種領(lǐng)先優(yōu)勢預計還會(huì )繼續保持下去。

  為了迎接2012年的歐洲杯,波蘭在基礎設施建設上的投入達到1000億茲羅提,相當于2000億人民幣,對它的經(jīng)濟是很大的一個(gè)刺激。即使歐洲杯結束后,你仍然可以看到基礎設施建設的工程在進(jìn)行,這在今天的歐洲可以說(shuō)非常少見(jiàn)。 如果參照過(guò)去10年的經(jīng)濟增長(cháng)趨勢,波蘭是歐洲經(jīng)濟發(fā)展的冠軍。

波蘭汽配及售后市場(chǎng)的魅力所在

  波蘭的基礎公交運輸系統薄弱,全國地鐵只有在華沙一條線(xiàn)。70%的波蘭人生活在城市,30%生活在農村。波蘭的汽車(chē)保有量為:每千人用有486輛車(chē)子,遠遠超過(guò)世界平均水平,平均每家有2輛車(chē)子。而且這些車(chē)子的平均車(chē)齡在12-14年間。波蘭政府目前對汽車(chē)尾氣排放的要求不高,同時(shí),加上新車(chē)的貸款難度大和二手車(chē)進(jìn)口方便實(shí)惠,因此,每年都有近100萬(wàn)輛二手車(chē)進(jìn)口到波蘭。其二手車(chē)主要來(lái)自德國、意大利、法國。

  波蘭人開(kāi)車(chē)很猛,對汽車(chē)的損害較大,再加上本身就是二手車(chē),汽車(chē)零配件的更換市場(chǎng)很大。

  卡車(chē)是波蘭主要運輸工具,截止目前總投入約42萬(wàn)輛,承擔全國四分之三貨運量,占運輸總量50%以上,占歐盟陸路運輸市場(chǎng)7%,成為歐洲新興運輸大國,占國際貨運市場(chǎng)11%,在歐洲已超過(guò)西班牙而僅次于德國。另外,波長(cháng)途客車(chē)運輸潛力巨大,每年有超過(guò)5.5億人次的旅客乘坐長(cháng)途客車(chē)旅行,而乘坐火車(chē)、飛機的旅客分別約為2.25億人次和550萬(wàn)人次。

  波蘭不僅是一個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的消費大國,也是汽車(chē)零配件的生產(chǎn)強國,在波蘭生產(chǎn)的零配件主要包括發(fā)動(dòng)機、變速箱、輪胎、冷卻系統、電瓶、制動(dòng)系統、活塞、油泵等20多種,其中在發(fā)動(dòng)機、變速箱、輪胎、座椅、汽車(chē)電子產(chǎn)品及剎車(chē)系統等制造方面居世界領(lǐng)先地位。

為什么選擇凱爾采作為展會(huì )的主辦地

  1、凱爾采是波蘭乃至中東歐第二大會(huì )展城市,擁有中東歐最先進(jìn)、最現代化的會(huì )展中心。

  2、凱爾采的地理位置十分優(yōu)越,交通線(xiàn)路在半徑200公里的范圍內可以覆蓋500萬(wàn)的人口,;華沙:200萬(wàn)人口、克拉科夫76萬(wàn)人口、羅茲75萬(wàn)人口、盧布林35萬(wàn)人口、卡托維茨32萬(wàn)人口、琴斯托霍瓦24萬(wàn)人口、拉多姆23萬(wàn)人口。

  3、凱爾采是波蘭對華最友好的城市。

展品范圍

  汽車(chē)配件:各類(lèi)汽車(chē)零配件、空調、汽車(chē)音響、防盜產(chǎn)品、電子設備、蓄電池、安全帶、制動(dòng)器零件、底盤(pán)、離合器、冷卻系統、傳動(dòng)及變速器、金屬構件、重型車(chē)輛部件及附件、提升設備、服務(wù)設備、調試設備、車(chē)輛維修工具和設備、維修車(chē)間設備、汽車(chē)燈具及汽車(chē)美容用品等。

  橡膠及輪胎制品:各種車(chē)輛輪胎及輪轂、輪胎制造及設計、輪胎配件及附件;橡膠原材料:天然橡膠、合成橡膠、再生橡膠、炭黑、各類(lèi)助劑、填充劑、鋼簾線(xiàn)、骨架材料等            

聯(lián)系方式:

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